تويت
أودي r8
تستمر أودي في تعزيز مكانتها المتقدمة في فئة السيارات الرياضية العالية الأداء في منطقة الشرق الأوسط، من خلال طرحها سيارتها السوبر رياضية أوديR8 الجديدة، والمزودة بمحرك (إف إس آي) سعة 2, 5 ليترات وتقنية الدفع الرباعي الدائم للعجلات كواترو.
ويفتح محرك ذو الاسطوانات العشر الباب على مصراعيه مطلقاً العنان ل525 حصاناً عند دورانه بسرعة 8000 دورة بالدقيقة، مع عزم هائل يصل إلى حدود ال530 نيوتن متر عند دوران المحرك بسرعة 6500 دورة بالدقيقة، وتحافظ أودي آر8 على تسارعها بفعالية واستجابة عاليتين وصولاً إلى سرعتها القصوى البالغة 316 كلم في الساعة.وتتسارع أودي آر8 من حالة الثبات وصولاً إلى سرعة 100 كلم في الساعة بغضون 9, 3 ثوان فقط، وذلك بفضل تقنية محركها التي تعتمد على الحقن المباشر للوقود بالإضافة إلى التأدية العالية؛ فهي تتمتع بقدرات تخاطب بها مشاعر السائق وتنقله إلى عالم من التأدية الرياضية المتكاملة مع هدير محرك رائع، إضافة إلى استجابة دقيقة جداً لمتطلبات القيادة الرياضية، وطلّة ملؤها العنفوان مفعمة بالعصبية.
علب التروس
تتوفر أودي آر8 في أسواق الشرق الأوسط الآن باختيارين لعلب التروس؛ الأول علبة تروس يدوية مكونة من ست نسب أمامية تتوفر قياسياً مع السيارة، أما علبة التروس الثانية فهي متتالية مع خاصية تعشيق النسب يدوياً من خلال مقبض علبة التروس أو العتلات المثبتة خلف عجلة القيادة بفضل تقنية ترونس التي تتوافر كتجهيز اختياري، كما تم تزويد السيارة بعجلات من الألمنيوم قياس 19 انشاً من شأنها توفير الثبات للسيارة على المنعطفات تحت مظلة تقنية كوادرو للدفع الرباعي الدائم.
ومن بين التقنيات الأخرى التي تتميز بها آر8 في فئتها، هي تقنية التعليق المغناطيسي، ونظام التحكم بالانطلاق من حالة الثبات، ونظام تعليق خلفي مصنوع من الألمنيوم على شكل عظمتي الترقوة، ونظام تزليق الحوض الجاف.
وهو نظام خاص بمحركات سيارات السباق يساعد في إبقاء المحرك في وضعية منخفضة وضمان إمداده الدائم بالزيت حتى في أصعب ظروف القيادة، إضافة إلى الهيكل المصنوع بالكامل من الألمنيوم إي إس إف الذي ابتكرته وطورته أودي منذ عقود، حيث كان في السابق حكراً على صناعة الطائرات، ويبلغ وزن هيكل أودي آر8 الجديدة 2010 كيلوغرامات فقط، وهو يمتاز بصفة قوة التحمل الهائلة بالتوازي مع خفة وزنه.
عنصر المفاجأة
بالانتقال إلى المقصورة الداخلية، نرى أن أودي آر8 تتمتع بعنصر المفاجأة، ليس لجودة المواد العالية أو لروعة التصميم وفخامته فحسب، بل كونها سيارة رياضية عالية الأداء تقدم مساحة شاسعة لراكبين، موفرةً لهما راحة متناهية حتى عند القيادة لمسافات طويلة، الأمر الذي يجعل من آر8 سيارة رياضية يمكن قيادتها كل يوم. تزود المقصورة بنظام صوتي ممتاز من بانغ آند أولوفسن، إضافة إلى نظام ملاحي يمكن التحكم به من خلال نظام أودي المتعدد الوسائط (إم إم آي).
تجدر الإشارة أيضاً أن أودي آر8 تختلف عن شقيقتها المزودة بمحرك الثمان اسطوانات في نقاط عدة منها؛ ملامح المقدمة، فتحات (شفرات) التهوئة الجانبية، وبعض من ملامح الجهة الخلفية.
وفي إطار وصول أودي آر8 إلى أسواق الإمارات والشرق الأوسط، أكد جيف مانيرينغ، المدير الإداري ل(أودي الشرق الأوسط)، أن وصول هذه السيارة الرياضية العالية الأداء إلى أسواق المنطقة من شأنه أن ينعكس بشكل إيجابي على علامة أودي ككل، يقول: تعتبر أودي آر8 منارة لعلامة أودي في أسواق الشرق الأوسط ولا شك في أنها تلعب دوراً بارزاً في تعزيز بصمة أودي في الأسواق، ووصول آر8 إلى منطقتنا سيكمل مسيرة النجاح هذه.
المحرك
يتمركز محرك آر8 خلف مقصورة القيادة، ويمكن لهذا المحرك الوسطي بأن يصل إلى سرعات دوران هائلة تصل إلى حدود الـ 700, 8 دورة بالدقيقة، أي أنها سرعات قريبة جداً من سرعات دوران محركات سيارات السباق، فهو يقدم عزماً جباراً يصل إلى حدود الـ 530 نيوتن متر (91, 390 رطل-قدم)، وقوة قصوى تبلغ 525 حصاناً (386 كيلو واط) عند دوران المحرك بسرعة 8000 دورة بالدقيقة
ودي لكم
}
تعليق